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2022年北京市智能网联汽车产业规模将破千亿元

2018-10-19

原标题:自动驾驶车明年开跑延崇高速

  本报记者 董禹含 赵鹏

  充满未来感的概念车、自动驾驶车、外卖无人配送车、120余款新能源汽车昨天悉数亮相。由市政府与工业和信息化部联合主办的“世界智能网联汽车大会暨第六届中国国际节能与新能源汽车展览会”在国家会议中心开幕,各类新能源汽车和智能网联领域的最新技术依次登场。

  记者从大会上发布的《北京市智能网联汽车产业白皮书(2018年)》中获悉,2019年本市将允许自动驾驶车辆在延崇高速和服务区域开展自动驾驶。目前本市自动驾驶开放测试道路里程已有123公里。到2022年,全市智能网联汽车及关联产业规模将突破1000亿元。

  120余辆新能源汽车亮相

  国家会议中心E1馆门口,4辆军绿色的北京牌越野车BJ80C正在展示着队列自动驾驶技术。这是展会今年新增的自动驾驶演示体验区。据介绍,只要有一个人在其中一辆领队车里操作,整个车队都可实现匀速、加速、减速、转弯、调头等多种功能场景。

  据悉,本次大会是国内首次以“智能网联”的名称定义的汽车展会,将持续到21日,展览面积3.5万平方米,内容涉及汽车、智能交通、互联网、通讯、微电子、人工智能、新能源7个产业领域,180余家国内外企业携最新产品和技术参展。参加论坛的人数预计约5500人,观展人数预计达8万人次。

  走进展厅,北汽、一汽、上汽等传统车企,前途汽车、威马汽车、小鹏汽车等造车新势力企业纷纷现身。今年参展新能源车辆达120余款,其中还有一汽红旗概念车、长安逸动EV460等几款车型首发或正式上市,香港红太阳图源图库

  无人配送外卖餐车吸睛

  百度、滴滴出行、小马智行、美团点评、京东……北京智能网联汽车创新集群展示区汇聚了北京市智能网联汽车产业30余家主要骨干企业。值得一提的是,自动驾驶技术除了应用在乘用车上,还推广至外卖车、快递车、环卫车等“新物种”。

  银灰色的车身、黑色的玻璃,科技感十足,没有驾驶室,看不出哪边是车头,一辆写着“美团无人配送”的小车吸引了众人的目光。车门打开,是一排排的餐盒,一侧是保温、一侧是制冷,用户靠着手机上的密码就能从无人驾驶车上取走自己的外卖。美团相关负责人透露,目前美团无人配送已经在雄安、上海松江大学城、深圳联想大厦等多地、多场景实现测试运营;2019年计划片区规模化运营。

  市经信委介绍,近年来,北京市加快智能网联汽车全产业链布局,已基本形成覆盖产业链各环节的智能网联汽车产业体系。比如,在“车”领域,北汽、百度、戴姆勒等企业正为L4级及以上自动驾驶级别大规模应用做好技术储备。在“云”领域,百度、地平线、驭势科技、智行者等企业在计算平台和云平台方面不断取得新的进展,掌握了相关平台核心技术。

  “下一步,北京市将加速新技术上车、新车上路。”市经信委电子处处长顾瑾栩说,将重点围绕海淀区、北京经济技术开发区、顺义区,加快开展规模化示范应用,带动智能网联汽车产业创新发展。

  自动驾驶测试里程全国最长

  在2020年,本市要先期在重点区域完成5G车联网建设。到2022年,北京将形成满足高级自动驾驶(L4级别)要求的智能网联汽车完整技术体系,技术水平也进入全球第一梯队。那时,本市将在全国率先开展大规模、多场景示范运营,提供多级别、多种类智能网联车辆测试及创新交通形态的验证环境,形成高效、安全的新一代智能交通应用示范体系,示范运营区域面积达到500平方公里。其中,相关示范应用将主要落地海淀区、北京经济技术开发区和顺义区。

  目前,北京自动驾驶测试道路已达到123公里,涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境,全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。截至10月17日,北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里,测试过程安全可控,未发生交通碰撞事故,未对现行交通产生不利影响。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。



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